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港湾空港タイムス見本誌差し上げます

毎週 月曜日発行 ブランケット判4ページ (随時増頁)

『港湾空港タイムス』は港湾・空港に係る国や地方自治体の政策、整備動向を全国ネットで捉えています。

港湾関係では国際コンテナ戦略港湾、国際バルク戦略港湾、日本海側拠点港など我が国産業の国際競争力強化に資する政策とその整備動向。また東日本大震災からの復旧・復興事業や同震災を教訓にした全国防災の取組、更には遠隔離島や海洋エネルギー資源開発動向、洋上風力、海外港湾建設などを掲載しております。

空港関係では首都圏空港を中心とする我が国航空ネットワークづくりや海上空港の機能向上プロジェクト、また新たな空港管理手法の動向などを詳細に掲載しています。

購読料 1年60,000円 半年32,000円(税別・送料弊社負担)

港湾空港タイムス

最新号ご紹介

令和8年9月7日号(第1993号)

【主な記事】

  • 自民党港湾議連 熊本地震の港湾復旧対策=9年度港湾関係予算確保
  • 航空局 空港整備4545億円=9年度予算概算要求
  • 港湾局 サーキュラーエコノミーポート=全国29港を初選定
  • みなとの博物館だより(第30回)わかちく史料館(若築建設)
  • 川崎港 扇島地区に高度物流拠点=川崎市とJFEら連携始動
  • 石狩湾新港 港湾脱炭素化推進計画案=管理組合、修正案を了承し、意見募集
  • 千葉港 千葉中央地区防波堤築造=静穏度確保へ改めて基本設計
  • 丘珠空港 滑走路延長事業の環境評価=方法書への意見募集開始
  • 留萌港湾事務所 離島で物資輸送訓練実施=港湾業務艇「ゆりかもめ」
  • 八戸港 八太郎・河原木航路泊地=浚渫工事で手続き開始
  • 横浜港 客船フォトコンテスト=2026年作品募集開始
  • 「川崎港親子見学会」(10月13日開催)=巡視艇「あおぞら」乗船
  • 那覇港 新港ふ頭水深10m岸壁築造=年度内の岸壁着工目指す
  • 舞鶴港 和田ふ頭第2バース=ケーソン据付を公開
  • 高松空港 CATⅢ用地の断面検討=9年度に基本設計業務予定
  • 大阪みなとセミナー 東京で開催=約100の企業・団体が参加
  • 8年熊本地震 応急復旧工事の取組進む=貨物船等受入れふ頭が拡大
  • 神戸港 航路附帯施設の築造工事=最終区間の第10工区手続き
  • 三池港 「ブルーアライアンス港」=阪神国際港湾と覚書締結
  • 中部地整 西村局長が就任会見=インフラや地域の魅力向上
  • 2025年コンテナ取扱貨物量=港湾局速報値、2,236万TEU、外貿・内貿とも増加
  • 海事局 9年度予算の概算要求=前年比37%増の144億円
  • 東電RP 銚子市沖洋上風力=計画段階環境配慮書縦覧
  • 東洋建設 ウォータージェット式ケーブル埋設システム=国内初、AiP取得
  • オイレス工業 仏浮体式で軸受機器採用=久慈市沖等でも供給狙う
  • RSO登録技術④ 管中混合固化処理技術「プラグマジック工法」=東亜建設工業
  • 港湾統計速報(令和8年6月分)

海流気流詳細はこちら

 先ごろ、NHKの人気番組プロジェクトXで、関西国際空港が取り上げられるということで期待しつつ観させていただいた。しかし、関空と言えば沖合約5㌔㍍の大水深、かつ超軟弱地盤層に大規模な人工島造成による一大海上土木事業として特筆される国家事業であると認識しているが、NHKの放映内容はターミナルビルの構築、地盤沈下に対応するジャッキアップ工法の適用等々に終始し、拍子抜けの感が否めなかった。勿論、高度な建築技術、地盤沈下対策も関西空港の運営に重要な要素であり高く評価されるべきであろうが、関西空港=人工島造成という根本かつ最重要な基本がすっぽり抜け落ちた番組構成は、片手落ちではなかろうか。▼あえて本欄で紹介するまでもないことかもしれないが、わが国の海上工事では軟弱地盤の克服が不可欠であり、関空の整備過程で蓄積された技術が今日の港湾技術の発展や物流機能の充実に繋がっていることは間違いあるまい▼部外者ながら思い起こせば、超軟弱地盤の克服にあたって、私淑していた某企業の代表が、「たとえどんなにコストがかかり、またリスキーだとしても、国の要請に応えるのが我々の仕事であり、役割だ」と土木技術者の心構えを語っていたことが懐かしく思い浮かぶ。筆者にとっては番組の冒頭、実質的に人工島造成を担った古土井氏が関空の意義を語っていたこと、また初代社長の竹内氏の記者会見での様子が一瞬ながら映像に乗ったことがせめてもの慰めではあった。(令和8年9月7日号)

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